FORD FIESTA 車高調整式サスペンション

FORD FIESTA 1.0の車高調整式サスペンション。 全長調整、モノチューブ、20段減衰調整、フルスペック。

フォードのフィエスタ1.0エコブースト。ノーマル状態でも非常にスポーティーな走りが魅力です。このフィエスタをより一層、走行性能の向上と、ルックスの向上が図れるサスペンションキットの発売です。全長調整式としましたので、ストローク量の減少を伴わずにローダウンが可能です。また減衰力も前後共に２０段調整式。好みの乗り味に設定できます。オーバーホールも可能ですので、末永くお使い頂けます。仕様変更も可能です。

全長調整式による車高調整

一般的な車高調整サスペンションは、スプリングのロアシートの高さを変更して車高を変更します。ただ、この場合、車高を下げていくと、ストロークがどんどん減ってしまうことと、スプリング自体が遊んでしまいます。ADIOのキットは、タンパー自体のケース長を変更することにより、ストロークを変化させずにローダウン化が可能です。またスプリングも遊ぶこともありません。車高に関係なくプリロードも調整可能です。

ハイスペックなダンパー機能

ショックアブソーバーは、モノチューブ式で、フロントは倒立タイプです。前後共に、20段の減衰力調整機能付き、下側のダイヤルを回すだけで、簡単に調整ができます。フロント側インナーチューブとアウターチューブ、リアのロッドにはWPC加工を施し、非常にスムーズな動きとしています。またフロントスプリングシートにもテフロン加工を施し、フロントスプリングの捻じれ方向のストレスも吸収しています。車高調整幅は、フロント0～-60mm、リア-15～-40mm。

取り付けの際の注意事項

・フロント側にキャンバー調整ボルトを付属させています。好みに応じてキヤンバー角を1度変更することができます。
・アッパーマウントは純正部品を使用します。
・バネレートF5.0k、R2.5k(純正F2.5k、R2.0k)乗り心地は純正に比べて、少し固くなります。
・ID65の直巻きバネが前後とも使用できます。
・車高調整用レンチ付属。